광주코마이필터(주)는 2008년에 설립된 회사로 교통이 편리하고 경제가 번영하는 도시인 광저우에 위치하고 있습니다. 연구 개발, 생산, 판매 및 서비스를 통합하는 현대적인 전문 필터 제조업체입니다.
시장 수요를 충족하기 위해 회사는 다음과 같은 고품질 제품을 경쟁력 있는 가격으로 제공합니다.
공기 필터, 오일 필터, 연료 필터, 유압 필터, 스핀온 필터, 연료-수분 분리기 요소, 완전한 연료-수분 분리기 어셈블리(500FG/900FG/1000FG), 오일-가스 분리 필터, 정밀 필터, 분말 코팅 회수 필터, 정화 필터, EDM 오일 필터, 와이어 커팅 워터 필터, 자동차 및 굴착기용 객실 공기 필터 및 기타 맞춤형 필터.
광주코마이필터(주)는 "품질보증, 전문화를 통한 우수성"이라는 품질 방침을 고수하며 거의 10년에 걸쳐 지속적으로 발전해 왔습니다. 이 회사는 전문 디자이너와 품질 엔지니어를 경험했을 뿐만 아니라 완벽한 수입 필터 생산 라인과 고급 검사 및 테스트 장비를 보유하고 있습니다.
회사의 연간 생산량은 500만 개가 넘는 필터, 3,000개 이상의 모델에 적용되며 건설 기계(굴착기), 대형 트럭, 고급 버스, 해양 디젤 발전기 세트, 공기 압축기, 발전소, 분말 코팅 시스템, 산업 먼지 제거 및 환경 정화 산업을 포함한 광범위한 응용 분야에 적합합니다.
모든 KOMAI 제품은 OEM 요구사항과 동등한 엄격한 품질 관리 기준에 따라 제조됩니다. 원자재부터 반제품, 완제품까지 모든 생산 단계가 주의 깊게 모니터링됩니다. 필터재는 HV(미국), AK(한국), AWA(일본) 등 세계적으로 유명한 제조업체에서 공급됩니다.
풍부한 제조 경험, 탄탄한 기술 배경, 우수한 영업 및 서비스 팀을 바탕으로 KOMAI는 고객의 기대를 뛰어넘기 위해 지속적으로 노력하고 있으며 뛰어난 R&D 역량을 입증하고 신속하고 전문적이며 포괄적인 서비스를 제공하고 있습니다.
에어 필터
공기 필터는 엔진의 흡기 시스템에 위치하며 들어오는 공기를 정화하도록 설계된 하나 이상의 구성 요소로 구성됩니다. 주요 기능은 실린더로 유입되는 공기에서 유해한 불순물을 제거하여 실린더, 피스톤, 피스톤 링, 밸브 및 밸브 시트의 조기 마모를 줄이는 것입니다.
공기 필터에는 두 가지 주요 유형이 있습니다.건식그리고습식.
건식 에어필터
건식 에어 필터는 건식 필터 요소(예: 종이 요소)를 사용하여 공기 중의 불순물을 제거합니다. 경차(승용차 및 경차 포함)에 사용되는 공기 필터는 일반적으로 단일 스테이지입니다. 원형, 타원형, 평면형 등 다양한 형태가 있으며 여과지나 부직포 등의 여과재를 사용한다. 필터 요소의 끝 캡은 금속 또는 폴리우레탄으로 만들어질 수 있으며 하우징은 일반적으로 금속 또는 플라스틱으로 만들어집니다. 정격 공기 흐름 하에서 요소의 초기 여과 효율은 99.5% 이상이어야 합니다.
열악한 환경에서 작동하는 대형 차량의 경우 다단계 공기 필터가 사용됩니다. 첫 번째 단계는사이클론 프리필터(베인 링 또는 사이클론 튜브 등) 큰 입자를 제거하여 80% 이상의 효율성을 달성합니다. 두 번째 단계로 알려진메인 필터, 여과 효율이 99.5% 이상인 미세 다공성 종이 요소를 사용합니다. 메인 필터 뒤에는안전 필터, 설치, 교체 또는 메인 필터의 우발적인 손상 중에 먼지가 엔진에 들어가는 것을 방지합니다. 안전 요소는 일반적으로 부직포 또는 여과지로 만들어집니다.
습식 에어필터
습식 공기 필터에는 다음이 포함됩니다.기름을 머금은그리고오일 목욕유형.
공기 필터 요소를 청소하고 유지 관리하는 방법
공기 필터가 막히거나 먼지가 심하게 쌓이면 엔진으로의 공기 흐름이 제한됩니다. 실린더에 먼지가 과도하게 유입되면 탄소 축적이 가속화되고 점화 성능이 저하되며 엔진 출력이 낮아지고 연료 소비가 증가합니다.
일반 도시 도로에서 운행하는 차량의 경우 에어 필터는 5,000km마다 검사해야 합니다. 먼지가 과도하게 축적된 경우 압축 공기를 사용하여 내부에서 외부로 불어 이물질을 제거할 수 있습니다. 그러나 여과지가 손상되지 않도록 공기압이 너무 높아서는 안됩니다.
전문가들도 조언한다물이나 기름을 사용하지 말 것수분이나 오일 오염으로 인해 필터 요소가 손상되고 필터 성능에 영향을 줄 수 있으므로 공기 필터를 청소하십시오.
오일 필터
오일 필터는 엔진 윤활 시스템의 필수 구성 요소입니다. 오일 펌프 하류와 엔진 윤활 부품 상류에 위치한 이 장치는 오일통에서 나오는 오일에서 유해한 불순물을 제거합니다. 그런 다음 크랭크샤프트, 커넥팅 로드, 캠샤프트, 터보차저, 피스톤 링과 같은 움직이는 구성 요소에 깨끗한 오일이 공급되어 윤활, 냉각 및 청소 기능을 제공합니다. 이 모든 기능은 이러한 구성 요소의 서비스 수명을 연장하는 데 도움이 됩니다.
오일 필터는 구조에 따라 다음과 같이 분류됩니다.교체 가능,스핀온, 그리고원심 분리기유형. 시스템의 배열에 따라 다음과 같이 나눌 수 있습니다.완전 흐름그리고우회로유형. 주요 여과재로는 여과지, 펠트, 금속망, 부직포 등이 사용됩니다.
공기 필터와 비교하여 오일 필터에는 더 높은 품질의 여과지가 필요합니다. 이는 오일 온도가 0°C에서 최대 300°C까지 급격하게 변동하여 유속에 직접적인 영향을 미치는 오일 점도의 변화를 야기하기 때문입니다. 고품질 오일 여과지는 극심한 온도 변화에서도 안정적인 여과 효율과 충분한 흐름을 유지하여 불순물 제거와 안정적인 엔진 보호를 보장해야 합니다.
연료필터(디젤필터)
디젤 연료 필터의 구조는 일반적으로 오일 필터의 구조와 유사하며 두 가지 유형으로 제공됩니다.교체 가능그리고스핀온. 그러나 디젤 필터의 작동 압력 및 오일 온도 저항 요구 사항은 오일 필터의 요구 사항보다 훨씬 낮습니다.여과 효율요구 사항이 훨씬 더 높습니다.
디젤 연료 필터의 필터 요소는 일반적으로 고품질 여과지로 만들어지지만 일부 유형은 미세한 여과 성능을 달성하기 위해 펠트 또는 폴리머 재료를 사용합니다.
유압 오일 필터
유압 오일 필터는 여과 재료에 따라 다음과 같이 분류될 수 있습니다.표면형,깊이 유형, 그리고자기형필터. 유압유에서 고체 오염물질을 제거하는 주요 기능은 직접적인 차단 및 흡착을 통해 달성됩니다.
유압 오일 필터의 주요 목적은 작동유를 정화하는 것입니다. 유압 시스템에서는 다음을 포함한 여러 소스에서 다양한 불순물이 필연적으로 유입됩니다.
이러한 불순물이 유압유에 섞이면 시스템 전체를 순환하여 심각한 손상을 초래합니다. 움직이는 구성 요소, 스로틀 오리피스 및 작은 틈 사이의 작은 간격을 막고, 윤활유 필름을 파괴하고, 정밀 표면을 긁고, 내부 누출을 늘리고, 효율성을 감소시키고, 작동 온도를 높이고, 오일을 저하시키는 화학 반응을 가속화할 수 있습니다.
산업통계에 따르면,유압 시스템 고장의 75% 이상유압유의 오염으로 인해 발생합니다. 따라서 유압 시스템의 안정적인 작동을 보장하려면 오일 청결도를 유지하고 오염을 방지하는 것이 중요합니다.
유압유의 품질은 시스템 성능에 큰 영향을 미칩니다. 많은 고장은 유체 오염으로 인해 발생합니다. 시스템의 적절한 지점에 유압 필터를 설치하면 불순물을 효과적으로 포집하고 오일을 깨끗하게 유지하며 유압 시스템의 안정적이고 효율적인 작동을 보장합니다.
광주코마이필터(주)는 2008년에 설립된 회사로 교통이 편리하고 경제가 번영하는 도시인 광저우에 위치하고 있습니다. 연구 개발, 생산, 판매 및 서비스를 통합하는 현대적인 전문 필터 제조업체입니다.
시장 수요를 충족하기 위해 회사는 다음과 같은 고품질 제품을 경쟁력 있는 가격으로 제공합니다.
공기 필터, 오일 필터, 연료 필터, 유압 필터, 스핀온 필터, 연료-수분 분리기 요소, 완전한 연료-수분 분리기 어셈블리(500FG/900FG/1000FG), 오일-가스 분리 필터, 정밀 필터, 분말 코팅 회수 필터, 정화 필터, EDM 오일 필터, 와이어 커팅 워터 필터, 자동차 및 굴착기용 객실 공기 필터 및 기타 맞춤형 필터.
광주코마이필터(주)는 "품질보증, 전문화를 통한 우수성"이라는 품질 방침을 고수하며 거의 10년에 걸쳐 지속적으로 발전해 왔습니다. 이 회사는 전문 디자이너와 품질 엔지니어를 경험했을 뿐만 아니라 완벽한 수입 필터 생산 라인과 고급 검사 및 테스트 장비를 보유하고 있습니다.
회사의 연간 생산량은 500만 개가 넘는 필터, 3,000개 이상의 모델에 적용되며 건설 기계(굴착기), 대형 트럭, 고급 버스, 해양 디젤 발전기 세트, 공기 압축기, 발전소, 분말 코팅 시스템, 산업 먼지 제거 및 환경 정화 산업을 포함한 광범위한 응용 분야에 적합합니다.
모든 KOMAI 제품은 OEM 요구사항과 동등한 엄격한 품질 관리 기준에 따라 제조됩니다. 원자재부터 반제품, 완제품까지 모든 생산 단계가 주의 깊게 모니터링됩니다. 필터재는 HV(미국), AK(한국), AWA(일본) 등 세계적으로 유명한 제조업체에서 공급됩니다.
풍부한 제조 경험, 탄탄한 기술 배경, 우수한 영업 및 서비스 팀을 바탕으로 KOMAI는 고객의 기대를 뛰어넘기 위해 지속적으로 노력하고 있으며 뛰어난 R&D 역량을 입증하고 신속하고 전문적이며 포괄적인 서비스를 제공하고 있습니다.
에어 필터
공기 필터는 엔진의 흡기 시스템에 위치하며 들어오는 공기를 정화하도록 설계된 하나 이상의 구성 요소로 구성됩니다. 주요 기능은 실린더로 유입되는 공기에서 유해한 불순물을 제거하여 실린더, 피스톤, 피스톤 링, 밸브 및 밸브 시트의 조기 마모를 줄이는 것입니다.
공기 필터에는 두 가지 주요 유형이 있습니다.건식그리고습식.
건식 에어필터
건식 에어 필터는 건식 필터 요소(예: 종이 요소)를 사용하여 공기 중의 불순물을 제거합니다. 경차(승용차 및 경차 포함)에 사용되는 공기 필터는 일반적으로 단일 스테이지입니다. 원형, 타원형, 평면형 등 다양한 형태가 있으며 여과지나 부직포 등의 여과재를 사용한다. 필터 요소의 끝 캡은 금속 또는 폴리우레탄으로 만들어질 수 있으며 하우징은 일반적으로 금속 또는 플라스틱으로 만들어집니다. 정격 공기 흐름 하에서 요소의 초기 여과 효율은 99.5% 이상이어야 합니다.
열악한 환경에서 작동하는 대형 차량의 경우 다단계 공기 필터가 사용됩니다. 첫 번째 단계는사이클론 프리필터(베인 링 또는 사이클론 튜브 등) 큰 입자를 제거하여 80% 이상의 효율성을 달성합니다. 두 번째 단계로 알려진메인 필터, 여과 효율이 99.5% 이상인 미세 다공성 종이 요소를 사용합니다. 메인 필터 뒤에는안전 필터, 설치, 교체 또는 메인 필터의 우발적인 손상 중에 먼지가 엔진에 들어가는 것을 방지합니다. 안전 요소는 일반적으로 부직포 또는 여과지로 만들어집니다.
습식 에어필터
습식 공기 필터에는 다음이 포함됩니다.기름을 머금은그리고오일 목욕유형.
공기 필터 요소를 청소하고 유지 관리하는 방법
공기 필터가 막히거나 먼지가 심하게 쌓이면 엔진으로의 공기 흐름이 제한됩니다. 실린더에 먼지가 과도하게 유입되면 탄소 축적이 가속화되고 점화 성능이 저하되며 엔진 출력이 낮아지고 연료 소비가 증가합니다.
일반 도시 도로에서 운행하는 차량의 경우 에어 필터는 5,000km마다 검사해야 합니다. 먼지가 과도하게 축적된 경우 압축 공기를 사용하여 내부에서 외부로 불어 이물질을 제거할 수 있습니다. 그러나 여과지가 손상되지 않도록 공기압이 너무 높아서는 안됩니다.
전문가들도 조언한다물이나 기름을 사용하지 말 것수분이나 오일 오염으로 인해 필터 요소가 손상되고 필터 성능에 영향을 줄 수 있으므로 공기 필터를 청소하십시오.
오일 필터
오일 필터는 엔진 윤활 시스템의 필수 구성 요소입니다. 오일 펌프 하류와 엔진 윤활 부품 상류에 위치한 이 장치는 오일통에서 나오는 오일에서 유해한 불순물을 제거합니다. 그런 다음 크랭크샤프트, 커넥팅 로드, 캠샤프트, 터보차저, 피스톤 링과 같은 움직이는 구성 요소에 깨끗한 오일이 공급되어 윤활, 냉각 및 청소 기능을 제공합니다. 이 모든 기능은 이러한 구성 요소의 서비스 수명을 연장하는 데 도움이 됩니다.
오일 필터는 구조에 따라 다음과 같이 분류됩니다.교체 가능,스핀온, 그리고원심 분리기유형. 시스템의 배열에 따라 다음과 같이 나눌 수 있습니다.완전 흐름그리고우회로유형. 주요 여과재로는 여과지, 펠트, 금속망, 부직포 등이 사용됩니다.
공기 필터와 비교하여 오일 필터에는 더 높은 품질의 여과지가 필요합니다. 이는 오일 온도가 0°C에서 최대 300°C까지 급격하게 변동하여 유속에 직접적인 영향을 미치는 오일 점도의 변화를 야기하기 때문입니다. 고품질 오일 여과지는 극심한 온도 변화에서도 안정적인 여과 효율과 충분한 흐름을 유지하여 불순물 제거와 안정적인 엔진 보호를 보장해야 합니다.
연료필터(디젤필터)
디젤 연료 필터의 구조는 일반적으로 오일 필터의 구조와 유사하며 두 가지 유형으로 제공됩니다.교체 가능그리고스핀온. 그러나 디젤 필터의 작동 압력 및 오일 온도 저항 요구 사항은 오일 필터의 요구 사항보다 훨씬 낮습니다.여과 효율요구 사항이 훨씬 더 높습니다.
디젤 연료 필터의 필터 요소는 일반적으로 고품질 여과지로 만들어지지만 일부 유형은 미세한 여과 성능을 달성하기 위해 펠트 또는 폴리머 재료를 사용합니다.
유압 오일 필터
유압 오일 필터는 여과 재료에 따라 다음과 같이 분류될 수 있습니다.표면형,깊이 유형, 그리고자기형필터. 유압유에서 고체 오염물질을 제거하는 주요 기능은 직접적인 차단 및 흡착을 통해 달성됩니다.
유압 오일 필터의 주요 목적은 작동유를 정화하는 것입니다. 유압 시스템에서는 다음을 포함한 여러 소스에서 다양한 불순물이 필연적으로 유입됩니다.
이러한 불순물이 유압유에 섞이면 시스템 전체를 순환하여 심각한 손상을 초래합니다. 움직이는 구성 요소, 스로틀 오리피스 및 작은 틈 사이의 작은 간격을 막고, 윤활유 필름을 파괴하고, 정밀 표면을 긁고, 내부 누출을 늘리고, 효율성을 감소시키고, 작동 온도를 높이고, 오일을 저하시키는 화학 반응을 가속화할 수 있습니다.
산업통계에 따르면,유압 시스템 고장의 75% 이상유압유의 오염으로 인해 발생합니다. 따라서 유압 시스템의 안정적인 작동을 보장하려면 오일 청결도를 유지하고 오염을 방지하는 것이 중요합니다.
유압유의 품질은 시스템 성능에 큰 영향을 미칩니다. 많은 고장은 유체 오염으로 인해 발생합니다. 시스템의 적절한 지점에 유압 필터를 설치하면 불순물을 효과적으로 포집하고 오일을 깨끗하게 유지하며 유압 시스템의 안정적이고 효율적인 작동을 보장합니다.
