트럭 필터 설명

모든 유형과 기능을 명확하게 이해하기

[KOMAI 오리지널]
“세 가지 주요 필터”에 관해서는 대부분의 트럭 소유자가 매우 잘 알고 있습니다. 에어 필터일부 국가에서는 열악한 품질의 연료 외에도 연료 필터연료 필터는 가 이 유해한 오염 물질을 반환 오일에서 제거합니다. — 모두 엔진을 깨끗하게 유지하고 원활하게 작동하도록 설계되었습니다.
그러나 연료 예비 필터일부 국가에서는 열악한 품질의 연료 외에도 연료 미세 필터일부 국가에서는 열악한 품질의 연료 외에도 , 일반적으로 연료 필터는 합니다. 와 같은 구성 요소에 관해서는 많은 사람들이 혼란스러워하기 시작합니다. 이렇게 많은 필터와 기능이 있는데, 각 필터가 어디에 설치되어 있는지 정말 알고 있습니까? 그리고 그것들을 보면 알아볼 수 있습니까?

● 엔진의 폐: 에어 필터 (건식 및 습식)

에어 필터부터 시작해 보겠습니다.
디젤 엔진이 효율적으로 작동하려면 적절한 공기와 연료의 혼합이 필요합니다. 공기에 먼지나 불순물이 포함되어 있으면 연소 효율이 떨어지고 엔진이 손상될 수도 있습니다.
그래서 에어 필터를 엔진의 폐라고 부르는 경우가 많습니다. 깨끗한 공기만 연소실로 들어가도록 보장하기 때문입니다.

● 건식 에어 필터 엘리먼트 교체

에어 필터는 일반적으로 엔진 흡기 파이프 앞, 흡기 시스템에고유한 엔진 모델에 대한 솔루션을 맞춤화
주요 기능은 실린더로 들어가기 전에 공기에서 유해 불순물을 제거하여 실린더, 피스톤, 피스톤 링, 밸브 및 밸브 시트의 조기 마모를 줄이고 엔진 내구성을 향상시키는 것고유한 엔진 모델에 대한 솔루션을 맞춤화
구조에 따라 에어 필터는 건식냉각수 필터습식으로 나뉩니다. 습식 에어 필터는 오일 침지형냉각수 필터오일 배스 유형으로 더 세분화할 수 있습니다.

● J6 덤프 트럭의 건습식 2단계 에어 필터

트럭, 특히 가혹한 환경에서 작동하는 건설 차량의 경우 에어 필터 시스템은 다단계여야 엔진을 안정적으로 보호할 수 있습니다.
2단계 건식 에어 필터냉각수 필터건습식 조합 필터가 모두 사용됩니다. 그중 오일 배스 및 건식 조합 에어 필터가 건설 트럭에 가장 널리 적용됩니다.

● 엔진의 신장: 오일 필터는 윤활을 원활하게 유지합니다.

오일 필터가 이 유해한 오염 물질을 반환 오일에서 제거합니다.엔진 오일 필터이며, 주요 기능은 먼지, 금속 입자, 탄소 침전물 및 그을음과 같은 차량 프레임에하여 엔진을 보호하는 것입니다. 일반적으로 엔진의 윤활 시스템에는
여러 유형의 오일 필터가 장착되어 있습니다. 스트레이너, 거친 필터, 그리고 미세 필터가 있으며, 엔진의 주요 오일 회로 내에서 병렬 또는 직렬로 연결됩니다.                                  

이 널리 보급되면서 엔진은 이제

연료에 포함된 물을 분리하고 여과하기 위해 엔진 오일 필터는

윤활 시스템 오일이 원활하게 흐르도록 하여 불순물이 구성 요소 표면을 긁거나 긁히는 것을 방지합니다. 마찰 표면에 도달하기 전에 오일은
철저하게 여과되어야 합니다. 엔진 작동 중 오일은 불순물을 운반하여 용해시키고 다시 오일 섬프로 씻어냅니다. 오일이 다시 순환하면 오일 필터가 이 유해한 오염 물질을 반환 오일에서 제거합니다.
1차 연료 필터 아래은 크랭크축, 커넥팅 로드, 캠축, 터보차저, 피스톤 링 및 기타 움직이는 부품에 공급되어 윤활, 냉각 및 세척 기능을 제공하여 엔진 구성 요소의 수명을 효과적으로 연장합니다.현재

스핀온 오일 필터가 가장 널리 사용되는 유형입니다. 체크 밸브와 바이패스 밸브가 있는 ●를 특징으로 하며 단 하나의 밀봉 지점만 있어 밀봉 성능이 뛰어나고 교체가 훨씬 쉽습니다.
1차 연료 필터 아래는 일반적으로 수입 필터 용지로 만들어져 높은 여과 효율, 일부 국가에서는 열악한 품질의 연료 외에도 및 연료 필터는 을 제공합니다.고유한 엔진 모델에 대한 솔루션을 맞춤화

연료 필터

연료 필터는

연료 펌프와 스로틀 바디 입구 사이에 직렬로 설치된 연료 여과 장치이며, 일반적으로 엔진의 커먼 레일 시스템 측면에 있습니다. 그 기능은 더 깨끗한 디젤이 엔진에 도달하도록 보장하여
정상적인 작동을 보호, 마모 감소, 일부 국가에서는 열악한 품질의 연료 외에도 및 일부 국가에서는 열악한 품질의 연료 외에도 입니다.연료 필터는 두 가지 주요 목적고유한 엔진 모델에 대한 솔루션을 맞춤화

● 고체 불순물 여과: 두 단계 — 1차 및 2차                                  현대

커먼 레일 엔진 기술

이 널리 보급되면서 엔진은 이제

연료 품질에 대한 더 엄격한 요구 사항을 갖게 되었습니다. 따라서 중국 국가 3단계 이상 배출 기준고유한 엔진 모델에 대한 솔루션을 맞춤화
두 단계의 연료 여과가 장착되어 있습니다. 1차 (거친) 연료 필터와 2차 (미세) 연료 필터입니다.●Weichai WP10 시리즈 엔진의 1차 및 2차 연료 필터고유한 엔진 모델에 대한 솔루션을 맞춤화

연료에 포함된 물을 분리하고 여과하기 위해 

1. 1차 연료 필터는 일반적으로

2. 저압 연료 펌프 앞에 설치되며, 주요 기능은 디젤에서

미세 고체 입자입니다. 일반적으로 엔진 자체에 또는 차량 프레임에 장착됩니다. 2차 연료 필터는 저압 연료 펌프 뒤와 고압 연료 펌프 앞에고유한 엔진 모델에 대한 솔루션을 맞춤화

미세 고체 입자(일반적으로 3–5 μm)를 여과하여 더 깨끗하고 고품질의 디젤 연료를 얻는 데 사용됩니다. 이 필터는 일반적으로 엔진의 연료 펌프 근처에 장착됩니다.● 수분 분리 — 1차 연료 필터의 기능 중 하나                                                                       일부 국가에서는 디젤 연료에 고유한 엔진 모델에 대한 솔루션을 맞춤화

아 연소 중에 물과 반응하여

하여

엔진 구성 요소의 부식을 유발할 수 있습니다. 연료-수분 분리기는 디젤 연료에서 물을 제거고유한 엔진 모델에 대한 솔루션을 맞춤화
1차 연료 필터 아래, 일반적으로 투명 필터 컵 섹션에 설치됩니다.작동 원리는 연료와 물의 밀도 차이에 기반합니다. 중력 침전 방식을 사용하여 불순물과 물을 디젤에서 효과적으로 분리합니다.

수분 분리 기능이 있는 애프터마켓 1차 연료 필터 연료 품질에 대한 우려 또는 원래 차량의 연료 필터에 대한 신뢰 부족

으로 인해 많은 운전자가

연료-수분 분리 기능이 있는 추가 1차 연료 필터를 설치합니다.● 워터 필터 — 엔진 냉각 시스템의 보호자                                워터 필터 설치대부분의 사람들은 고유한 엔진 모델에 대한 솔루션을 맞춤화

와

오일 필터

에 익숙하지만,

워터 필터(또는 냉각수 필터)는 덜 알려져 있습니다. 이름에서 알 수 있듯이 워터 필터는 엔진 냉각수에서 불순물을 제거합니다. 엔진에 설치되며 스케일 형성을 방지하고 엔진 냉각 시스템의 적절한 작동을 보장하는 데 중요한 역할을 합니다. 자동차 기술자 협회 (SAE)의 통계에 따르면, 엔진 고장의 40%가 냉각 시스템에서 발생고유한 엔진 모델에 대한 솔루션을 맞춤화

워터 필터는 엔진에서 점점 더 중요한 역할을 하고 있습니다.                            일부 국가에서는 열악한 품질의 연료 외에도 저품질 또는 위조 필터가 시장에 넘쳐납니다. 가격은 저렴하지만 수명이 짧고고유한 엔진 모델에 대한 솔루션을 맞춤화

차량 성능에 심각한 위험을 초래

합니다. 저렴한 필터를 선택하면 초기 비용을 절약할 수 있지만 장기적으로는 결과적인 수리 비용이 고품질 필터 수십 개의 비용을 초과할 수 있습니다. 따라서 필터를 선택할 때는 원래의 고품질 제품을 선택하는 것이 중요합니다.오늘날 전 세계 건설 기계 및 대형 트럭의 많은 주요 제조업체가 KOMAI 필터를 신뢰합니다. 수년에 걸쳐 KOMAI는 여러 글로벌 장비 제조업체와 긴밀히 협력해 왔습니다. 극한 조건에서 필터 성능을 공동으로 테스트하는 것부터 고유한 엔진 모델에 대한 솔루션을 맞춤화

하는 것까지, KOMAI의 필터는 지속적으로 뛰어난 내구성과 여과 효율을 입증하여 파트너로부터 장기적인 신뢰를 얻고 있습니다.